Eladóvá vált kihasználatlanság miatt egy ritka vas, pályára, vagy rallyra, kevés kilométeres a kocsi, friss építésű, viszont sokat állt, ezért egyetlen baja hogy fényezni kellene.

Amit érdemes róla tudni:

Lejárt mnasz rally 2 gépkönyv, papíros cső (mindene megvan), rendszáma nincs.

Motor:
Sorszámos nagyszelepes hengerfej, Kappa turbo injektorsor, szívó vez.tengely, szinterkuplung, emelt benzinnyomás állítható mérővel, KKK vizesturbo, direktszűrő, átírt chippelt computer, nagy kipuffogó, vastagféltengelyes 5ös váltó kb 210-230 LE

Futómű:
Keményített futómű, ültetve,feszíthető első alu toronymerevítő, elől 290-es kappa turbo fékek Ferodo DS3000-el, elől-hátul mart tárcsák, ehhez illő főfékhenger ABS nélkül, S1600-mintájú bowdenes kézifék, nagy kormányszög, nagy alu kartervédő, alu csöves fékhűtés elől, acélperselyes ET20-as felnikkel, A048-as Yokohama slickekkel

Karosszéria:
Spindler féle papíros, dokumentált csövezés, elől dupla ívvel, ülés mögött X-es, S1600-mintára, rozsda és törés mentes, új első lökhárító kinyitva, új kerékjárat betétek, körbe olasz spoiler szett,leszorítók stb

Beltér:
2kg-os alu porraloltó, hibátlan újszerű ülések HOMOLÓG RRS négypontos szélesövek (hatodik pontjai is megvannak hozzá), amatőr átbeszélő, alutaposók, carbonozott kárpitok, középkonzolról kapcsolható gyujtás-AC1-2,ventillátor, homológ áramtalanító stb.

Kérem csak KOMOLY ÉRDEKLŐDŐK keressenek, szándékosan nem írtam árat, megbeszélés és esetleg felszereltség tárgya.

Ez a hirdetés most jelenik meg 1711. alkalommal

Vissza az előző oldalra